Ero sivun ”Länsimetron hinta kaksinkertaistuu alkuperäisestä” versioiden välillä

==Kustannusten jako==

Espoo edellytti päätöksessään, että valtion osuus on 30 % riippumatta kokonaiskustannuksista. Valtion osuuden jälkeen [[w: Espoo|Espoo]] maksaa 72 % ja [[w: Helsinki|Helsinki]] 28 %. Kustannustenjaon vuoksi myös valtio tarkasti kustannuksia. [[w: Liikenne – ja viestintäministeriö|Liikenne – ja viestintäministeriö]] arvioi radan kustannuksiksi 713 milj. € maaliskuussa 2008. Säästö (noin 90 milj. €) saatiin lyhentämällä laitureita ja karsimalla asemien sisäänkäyntejä ja ylimitoitettuja turvallisuusnormeja. Olavi Loukon mukaan ministeriön karsinnat kuuluivat jo hinta-arvioon ja ilman niitä hinta olisi ollut 900 miljoonaa euroa. <ref>Ministeriö rukkasi alaspäin länsimetron kustannusarviota, Kustannusarvio on nyt 713 miljoonaa euroa, Espoon Olavi Louko: Kysymys on laskentatavasta, Helsingin Sanomat 4.3.2008 A9</ref>

 

==Lähteet==